Zoekresultaten

Tegenlicht presenteert vier concrete oplossingen die Nederland droge voeten garanderen. Van onmiddellijk uitvoerbaar tot groots en meeslepend, gebaseerd op de toekomstscenario’s van onderzoeksbureau Deltares in opdracht van Rijkswaterstaat.

Of climate engineering werkt, is nog maar de vraag. Toch staan de technieken steeds vaker in de kleine lettertjes van klimaatbeleid. Volgens Jeroen Oomen, climate engineering expert, leidt dat gesleutel aan het klimaat vooral af van waar we het eigenlijk over moeten hebben: met minder tevreden leren zijn, zodat we straks überhaupt nog over een toekomst kunnen nadenken.

De energietransitie is in volle gang, maar hoe wordt die eigenlijk aangedreven? Een uitleg van het Europese ETS-systeem (Emissions Trading System).

Schrijver Kim Stanley Robinson schreef in 2019 een sciencefiction boek over hoe de mensheid de klimaatcrisis oplost. Erg handig, zo blijkt nu.

VPRO Tegenlicht bezoekt de controversiële Silicon Valley start-up Make Sunsets, waar ze experimenteren met zwaveldioxide in de stratosfeer brengen. Hoe risicovol is deze onderneming? ‘Wat er in Silicon Valley gebeurt, baart mij zorgen.’

Door menselijk toedoen blijkt onze planeet op allerlei fronten te bezwijken. Maar waar problemen zijn, zijn oplossingen. In deze 5 Tegenlicht-afleveringen een realistische maar hoopvolle blik op de toekomst van het klimaat.

De bekende Noorse singer-songwriter Moddi schreef lange tijd vooral populaire singer-songwritermuziek. Toen hij ineens een politiek album uitbracht, werd hem dat niet in dank afgenomen.

Drie tools die dictators gebruiken om de journalistiek en het vrije woord uit te schakelen. Want, weten autoritaire regimes maar al te goed: kennis is macht.
Van Donald Trump tot Geert Wilders, leiders met een autoritair smaakje noemen de pers 'tuig van de richel' of 'fake news'

Ties Gijzel is onderzoeksjournalist bij Follow the Money. Wat is volgens hem de rol van de journalist anno nu? En hoe kan het vertrouwen in de journalistiek worden hersteld?

Corruptie, orgaanhandel, gruwelijke wraak op onschuldige familieleden van IS-soldaten: met gevaar voor eigen leven wordt het aan de kaak gesteld door deze journalisten uit Irak, Jemen en Egypte. Voor hen is het elke dag kiezen tussen hun land en hun familie beschermen.

Hoe een knoeperd van een afluisterschandaal de absurde mate van corruptie in Griekenland (en vriendjespolitiek binnen de EU) blootlegde. Voer voor een tragikomedie.

Door heel Europa rijden treinen, een groene manier om mee te reizen. Toch zwicht de Europeaan vaak voor een vliegreis, logisch ook: die is goedkoper én sneller. Dat moet anders. Waar zitten de knelpunten in het Europese spoornetwerk en hoe lossen we die op? Om dat uit te zoeken nemen we je mee op reis, op weg naar een verbonden Europa.

Na de Tweede Wereldoorlog werd het vliegtuig symbool voor de wereldwijde verbinding waar zo naar verlangd werd. Daarom werd de groeiende luchtvaartbranche overal het hof gemaakt: lage vliegbelasting, geen belasting op kerosine. Al snel werd duidelijk dat de toekomst door de luchtvaart niet zo rooskleurig bleek als gehoopt. De gigantische emissies ervan moeten omlaag, maar er gebeurt opvallend weinig, waar gaat het mis?

Verdwijnende buslijnen, onbetaalbare treinkaartjes en stijgende brandstofprijzen. Een steeds groter wordende groep dreigt uitgesloten te worden van de samenleving omdat ze niet meer van A naar B kunnen komen. Wat valt hieraan te doen?

Hoe gaat dat nou als je een treinreis van Amsterdam naar Lissabon probeert te maken. Maren Merckx (regisseur van Europa spoort niet) zocht het uit. Ze was uiteindelijk vijf dagen onderweg. Hoe heeft ze de reis ervaren?

Als je echt wil weten wie de macht in Brussel heeft, kan je het beste een lobbyist spreken. 'Je krijgt meer gedaan met een stagiaire en veel vrijheid dan honderdduizend euro bij een multinational.'

Een hartroerende bloemlezing van uw memorabelste treinervaringen.

Wat is industriepolitiek? Industriepolitiek is terug van weggeweest. Maar hoeveel willen we ervan? VPRO Tegenlicht bekijkt het van dichtbij op een scheepswerf in Groningen. Want de scheepsbouw is van geopolitiek belang, en dat wordt alleen maar meer nu globalisatie met andere ogen wordt bekeken. Wereldspelers zoals China en De Verenigde Staten laten zien dat het behoud van de maakindustrie van strategisch belang is.